Uluslararası ticaret işlerinde, ihracat sürecindeki en önemli bağlantı, özellikle cam şişeler gibi kırılabilir ürünler olmak üzere ihracata yönelik malların nakliyesi için konteynerlerin kullanılmasıdır.Bu makale esas olarak cam şişelerin konteyner nakliyesi sürecindeki bazı önlemleri tartışmaktadır.
Birincisi, cam şişelerin ambalajlanması ， Şu anda ülkemizdeki camlar kaplar, A şeklinde, t şeklinde çerçeveler, elbise çerçeveleri, katlanır çerçeveler, sökme çerçeveleri ve ahşap kutular ve çeşitli plastik torbalar veya kağıt ambalajlarla paketlenmektedir. Camların arasında ara parçalar da kullanılır, ancak ambalajlanırken cam yatay veya eğik yerleştirilmemeli, cam ve ambalaj kutusu camın çizilmesine neden olmayacak hafif ve yumuşak malzemelerle doldurulmalıdır.Eşya yastıklarının malzemesi sağlam olmalı, kolay sarsılmamalı ve sıkılmamalıdır. Camı ahşap kutulara paketlemek gerekiyorsa önce camın boyutuna göre ahşap kutular yapın, ardından camı ahşap kutunun içine dikey olarak yerleştirin. .Kutunun çok ağır olması durumunda, ahşap kutunun fazla ağırlıktan dolayı dağılmasını önlemek için ahşap kutunun etrafına demir prangalar kullanılacaktır. Dış ambalajsız cam nakliyesinde, sağlam bir şekilde sabitlenmesi için kontrplak ve sıkı halat sabitleme koruması bulunmalıdır.Bu sayede hareketten dolayı herhangi bir darbe oluşmaması ve son olarak ince çizgilerin oluşması sağlanmış olur.Ayrıca dolgu için plastik köpüğün kullanılması, cam ile diğer fenomenler arasında çizik oluşmamasını da sağlayarak kullanım kalitesini garanti edebilir.
Ambalaj işaretini unutmayın.Cam paketlendikten sonra insanların dış ambalajını da buna göre halletmeleri gerekiyor.Dış cam ambalaj kutusu şu şekilde işaretlenmelidir: yüzü yukarı bakacak şekilde, nazikçe tutun ve dik olarak yerleştirin, kırılmaya, camın kalınlığına ve kalitesine dikkat edin ve mümkünse kırılabilir etiketleri yapıştırın.Eğer böyle bir ipucu yoksa, insanlar taşırken bunları kendi isteğiyle yerleştirecek ve bu da iç camın kolayca kırılmasına neden olacaktır.Bu nedenle Nakliye Şirketi ve Lojistik Şirketi, camı paketledikten sonra bu bilgileri işaretlemenizi talep etmektedir.
Cam yükleme ve boşaltma kamyonu.İster ambalajlı cam, ister ambalajsız cam olsun, yükleme yaparken boy yönü taşıma aracının hareket yönü ile aynı olmalıdır.Cam dikkatlice kaldırılıp yerleştirilecek ve istenildiği gibi kaymayacaktır.Titreşimi ve çökmeyi önlemek için camlar sarsılmadan ve çarpışmadan dik ve birbirine yakın yerleştirilmelidir.Boşluk varsa saman yumuşak malzemeyle doldurulacak veya ahşap şeritlerle çakılacaktır.Cam taşırken sert nesnelere temas etmeye ve çarpmaya çalışın.Araç yüklendikten sonra, ayrıldığında kolayca kırılabilen camların yağmura maruz kaldıktan sonra birbirine yapışmasını önlemek için tenteyi kapatın, camı bağlayın ve sabitleyin;Bağlama halatı ikiden fazla şekilde güçlendirilecek olup, tek yönlü donatı, donatı halatının gevşemesine ve kırılmasına eğilimlidir.Yükleme sırasında A-çerçevenin her iki tarafına konulan cam miktarı temelde aynı olacaktır.Her iki taraftaki cam miktarı çok farklıysa ağırlık dengesini kaybedecek ve çerçeveyi ters çevirmek kolaylaşacaktır.Eğer gerçekten bir tarafa ihtiyaç duyuluyorsa, aracı destekleyecek takviye malzemeleri kullanılacaktır. Camın tek taraflı olarak doldurulup boşaltılmaması gerektiğini Lojistik Firmasının size hatırlatması özellikle önemlidir.Sadece her iki taraf da camı aynı anda yükleyip boşalttığında, ağırlık kaybına bağlı çökme kazalarını etkili bir şekilde önleyebilirsiniz.
Ulaşım yolu düz olmalıdır.Cam taşıma sürecinde en emniyetli ve güvenilir taşıma şekli, bir aracın tamamının veya bir grup toplu camın bir araya getirilip diğer eşyalarla birlikte taşınmasıdır.A-çerçeve üzerine yerleştirildiğinde yumuşak pedlerin sabitlenmesine ve eklenmesine dikkat edilmelidir.Cam istiflendikten sonra bir ip ile sıkıca bağlanmalıdır.Aynı zamanda nemden ve ısıdan korkan, yanıcı, emilmesi kolay, kirlenmesi kolay eşyalarla karıştırılmamalıdır.Camın güvenli bir şekilde varış noktasına ulaşmasını sağlamak için aracın sürüş rotası da özellikle önemlidir.Sürüş rotası düz ve ferah olmalıdır.Yolların çukurlaşması durumunda içerideki camlar kırılacak ve işletmelerle tüketiciler arasındaki çıkarlar garanti edilemeyecek.Bu nedenle Lojistik Şirketi, seçilen yolun düz ve düz olması gerektiğine ve aracın sürüş sırasında saat başına hıza dikkat etmesi, sabit ve orta yavaş bir hızı koruması, ani frenleme veya keskin virajlardan ve şiddetli titreşimden kaçınması gerektiğine inanıyor.
Camın depolama modu.Şimdilik kullanılmayan camlar için Şangay nakliye şirketi, camın kuru bir odada saklanması gerektiğini ve dikey düzleme 5-100 derece eğimle A şeklindeki rafa dikey olarak yerleştirilmesi gerektiğini düşünüyor.Cam yüzeyinin ve kenarlarının zarar görmemesi için de önlem alınmalıdır.Metal çerçeve cama doğrudan temas etmemeli, nem ve küflenmeyi önlemek için alt kısmı yaklaşık 10 cm'ye kadar kızaklarla doldurulmalıdır.Cam açık havada istiflenecekse yerden yaklaşık 10-20 cm kadar dolgulu olmalı ve güneşe maruz kalmaması için üzeri branda ile örtülmeli, saklama süresi çok uzun olmamalıdır.
Konteyner yükleme ve tüm süreç için alınacak önlemlerden kısaca bahsedelim. Konteyner numarasını kaydedin ve paketleme listesini kontrol edin. Konteyner geldiğinde öncelikle paketleme listesini doldurmak veya saklamak için kullanılan konteyner numarasının fotoğrafını çekmemiz gerekiyor. kopya.Paketleme listesi genellikle sürücü tarafından taşınır.Konteyner şoförünün getirdiği çeki listesini firmadaki evrakçının verdiği çeki listesine göre kontrol edip ikisinin verilerinin tutarlı olup olmadığını kontrol ediyoruz.Bu ilk ve en önemli adımdır.Kontrol ederken hata yapmamaya dikkat edin.
Boş konteynerlerin fotoğraflarını çekin ve konteynerlerdeki ürün sayısını sayın. Şoför veya konteyner yükleme personeli konteynerin arka kapısını açtığında konteynerin temiz olup olmadığını kontrol etmeliyiz.Değilse, temizlemeli ve boş kabın fotoğrafını çekmeliyiz.Boş konteynerlerin fotoğrafları çekildikten sonra müfreze personeli tarafından mallar çekilip, mal çekilirken miktar sayımı yapılabileceği gibi, tüm mallar dışarı çekildikten sonra da miktar sayımı yapılabilir.Miktar, çeki listesindeki miktarla aynı olmalıdır, aksi takdirde mallar yüklenemez.
Dolabın yarısının fotoğrafını çekin. Mallar yarı yüklendiğinde konteynerin yarısının fotoğrafını çekin.Bazı müşteriler fotoğraf çekmek için yarım konteynere ihtiyaç duyarken bazıları buna ihtiyaç duymaz.Fotoğraf çekip çekmeyeceğimizi fiili duruma göre seçmeliyiz. Kapı kapanışının fotoğrafını çekin. Tüm mallar yüklendiğinde, kapıyı kapatmadan önce fotoğraf çekmek çok önemlidir.
Çeki listesini doldurun ve fotoğraf çekin. Konteyner yükleme verileri, konteyner sürücüsünün getirdiği çeki listesi verileriyle tutarsızsa, firmanızın belgeleyicisinin sağladığı çeki listesi verilerine göre doldurmayı unutmayın.Gerçek konteyner yükleme işlemi sırasında veriler değişirse, belgedeki verilerin gerçek konteyner yükleme verilerinizle tutarlı olduğundan emin olmak için, verileri önceden değiştirmesi konusunda belgeye bildirimde bulunduğunuzdan emin olun.Verileri doldurduktan sonra paketleme listesinin fotoğraflarını çekin.
Konteynerin arka kapısını kilitleyin ve kilidin ve arka kapının fotoğrafını çekin. Paketleme listesinin fotoğraflarını çektikten sonra alt kısmı tutmak için alt bağlantı elemanlarını yırtın, kilitlerin fotoğraflarını çekin, kilitlerin fotoğraflarını çekin. Konteynerin arka kapısını açın ve kilitlendikten sonra kilitlerin fotoğraflarını ve arka kapının tam fotoğraflarını çekin.
Konteynerlerin yan fotoğraflarını çekin. Yedekleme için konteynerin yan tarafının tam fotoğrafını çekin.
Son adım ise dolap kurulum verilerini hazırlamaktır. Son olarak konteyner yüklemeye ilişkin detaylı bilgileri hazırlayıp gümrük beyannamesi, sevkıyat ve irsaliye için ilgili departmanlara mail yoluyla göndereceğiz.
Yukarıda belirtilen önlemlerin yanı sıra eklenmesi gereken başka kurallar da vardır. Önce güvenlik, tehlikeli maddeler.Sıvılar, tozlar, değeri yüksek ürünler, kırılabilir ürünler, büyük ürünler ve taklit ürünler işaretlenecektir. Ürün ambalajı anlaşılmalıdır.Büyük ve ağır eşyalar kapatılmalı ve masif ahşap ambalajlar fümigasyona tabi tutulmalıdır.Masif ahşap çerçeve ambalajı genellikle göz ardı edilir.
Gönderim zamanı: Temmuz-30-2022Diğer Blog
